Vai globālajā kuģniecības nozarē ir beigusies augsto cenu ēra, kad konteineru tarifi šogad samazinājās par vairāk nekā 60 procentiem?
Gada trešais ceturksnis tradicionāli ir pasaules kuģniecības nozares pīķa sezona, taču šogad tirgū nav jūtams pēdējo divu gadu karstums, jo kravu pārvadājumu tarifi galvenajos jūras tirdzniecības maršrutos ir samazinājušies, jo nosūtītāji ir pārcēlušies pirms laika un inflācija ir samazinājusi patērētāju pieprasījumu.
Saskaņā ar Baltijas kuģniecības biržas FBX indeksu 40 pēdu konteinera nosūtīšanas izmaksas no Ķīnas uz ASV rietumu krastu tagad ir aptuveni 4800 USD, kas ir par vairāk nekā 60% mazāk nekā janvāris.Arī izmaksas par konteinera nosūtīšanu no Ķīnas uz Ziemeļeiropu ir samazinājušās līdz 9100 USD, kas ir par aptuveni 40% zemākas nekā gada sākumā.
Likmes abos galvenajos maršrutos, lai gan joprojām pārsniedz pirmspandēmijas līmeni, ne tuvu nav augstākas par 20 000 USD, kas tika sasniegtas pagājušā gada septembrī.Kopš globālās pandēmijas sākuma gads kuģniecības tirgos nepārprotami ir piedzīvojis strauju apvērsumu.
Informācijas avots: ziņu aģentūra "Financial Union".
Izlikšanas laiks: 08.09.2022